通用汽车 CEO：汽车的未来不在底特律，而是在旧金山

会议指出，通用绿色建材能够在全生命周期内减少对自然资源的消耗和生态环境的影响，通用具有极大的碳减排和市场发展潜力，是我国绿色经济发展的重点产业。

中国政法大学教授罗翔曾经在视频中讲述紧急避险这个概念时提出过一个饱受争议的例子：汽车O汽一个人在野外，汽车O汽好几天没吃饭要饿死了能不能吃掉一只大熊猫？答案是可以。其中从1963年建立我国第一个以大熊猫保护为主的卧龙保护区开始，底特四川已建立大熊猫自然保护区46个，底特通过实施天保工程、退耕还林工程，开展人工繁育研究、野化放归实验，对大熊猫栖息地进行了保护修复，实现了野生和圈养大熊猫种群的恢复壮大。

推断种群的成熟个体数少于1000，金山并符合以下任何一条标准，如预计今后10年或者3个世代内，成熟个体数将持续至少减少10%，可划归为易危动物。其中，通用濒危指当一分类单元未达到极危标准，但是其野生种群在不久的将来面临绝灭的几率很高，如：蓝鲸、麋鹿。几十年来，汽车O汽我国在保护大熊猫的过程中，取得的伞护效应是有目共睹的。

20世纪60年代至今，底特我国先后建立大熊猫自然保护区67个。在科学观测中可以发现，金山很多野生动物可以和人类共同生活在一个环境中，金山不少城市中的鸟类、昆虫以及部分哺乳动物，他们并没有因为人类共生而变得稀少，反而生存得更好，就能说明这个问题。

原创/胡克非本月7日，通用在国新办新闻发布会上，通用生态环境部相关负责人介绍，我国已建立了较为完备的自然保护地体系，野生生物生态环境得到有效改善。

大熊猫的伞护效应说到大熊猫的保护，汽车O汽沈志军提到了一个词伞护物种。这样，底特我们才正式把大熊猫从濒危降为易危。

近年来，金山野生大熊猫、藏羚羊、麋鹿等珍稀濒危物种生存状况得以改善，荒漠猫、棕颈犀鸟等神秘动物的身影再次出现。同时时，通用加强野生动物保护科普宣传，提高公众科学认知水平。

我们说保护大熊猫，汽车O汽更重要的是保护他们的栖息地。几十年来，底特我国在保护大熊猫的过程中，取得的伞护效应是有目共睹的。